Temporada 2015: Cheste

Final de fiesta feo el que se ha vivido en el GP de Valencia. Tras un fin de semana ejemplar en el que los aficionados de todos los pilotos han compartido su amor por las motos con una rivalidad sana, algunos hinchas de Rossi que han saltado a la pista para presenciar la ceremonia de entrega de premios desde la pista, han abucheado y silbado a Lorenzo y Márquez.

El piloto de Cervera es el que se ha llevado la peor parte, después del incidente que tuvo con Rossi el pasado fin de semana. Lorenzo ha tratado de aislarse y celebrar el título. Ante los abucheos se ha acercad oal borde de la barandilla gritando con las manos levantadas, lo que ha provocado que los decibelios de los aficionados subieran.

Al recibir el cava, Lorenzo se ha marchado del podio ante la sorpresa de todos para marcharse a celebrar con su equipo el título y compartir la botella con sus mecánicos. No obstante, Lorenzo se ha visto obligado a volver al podio para hacer las protocolarias fotografías de los tres primeros clasificados de la carrera y posteriormente se ha marchado sin saludar, ante una afición amarilla que seguía increpándole.

Cabe destacar que la afición de la recta de meta era en su mayoría simpatizante de Rossi y ha tenido más facilidad para acceder al podio que los hinchas de Lorenzo, Márquez o Pedrosa, ubicados en puntos lejanos al podio y que no han tenido tiempo a acceder a dicha zona.

El mundial estuvo claramente amañado por los españoles, ya que era una lucha entre dos Lorenzo y Ross; el niño Márquez no pintaba nada, pero está claro que si no es el protagonista no queda satisfecho.

Sin duda el campeón para la afición.

Temporada 2015: Malasia

A falta de la esperada decisión de la Dirección de Carrera juzgando la acción más polémica en la historia del Mundial, con la patada de Rossi a Márquez, en la prueba en sí, Dani se impuso de principio a fin. El barcelonés fue a lo suyo y marcó el gran ritmo que mostró en entrenamientos.

Ya de salida las Honda marcaron la pauta. Se situaron primeras con Rossi tras Márquez. Lorenzo, por una vez, arrancó mal. Le pasaron las dos Ducati. Podía tener un problema, pues era sexto y con motos potentes que sobrepasar. Se deshizo de ellas en un adelantamiento doble.

Jorge no se paró. Fue a por Rossi y le sorprendió. Entonces entró en juego Márquez. Vale quiso pasarle y llegó el lío.

Por delante, Pedrosa se iba y el balear intentó acercarse, pero, mediada la prueba, comprobó que no podía atraparle. El mallorquín, sabedor de que estaba por delante de Rossi, optó por amarrar el segundo lugar. Todo a la espera de lo que suceda. Sin sanción, Vale sería tercero y Jorge sólo le recortaría cuatro puntos. Esto es, llegaría con siete de ventaja a favor del italiano a Cheste.

Temporada 2015: Phillip Island

El piloto español firma el mejor tiempo del viernes por delante de Jorge Lorenzo y un sorprendente Maverick Viñales. Rossi, noveno.

El primer día de entrenamientos del Gran Premio Pramac de Australia de MotoGP™ en el bucólico trazado de Phillip Island ha terminado con Marc Márquez (Repsol Honda Team) en cabeza de la lista de tiempos con un mejor registro de 1’29.383.

El doble campeón del mundo de MotoGP ha perdido ya matemáticamente sus posibilidades de retener el título y llega a Phillip Island todavía lastrado por su fractura en la mano derecha, pero eso no ha minado su moral y ni su rendimiento en absoluto, y después de ser segundo en la FP1 en la tanda definitiva del viernes volvía a lo más alto de la clasificación.

«En general, ha sido un buen día. La sesión de la mañana ha sido complicada debido a la ligera lluvia, aunque también hemos rodado rápido, pero por la tarde hemos podido centrarnos en encontrar una buena puesta a punto. Jorge vuelve a ser rápido, pero hemos tenido un buen ritmo. Lo importante es que los cambios que hemos hecho en la moto nos han permitido mejorar», aseguraba el menudo piloto de Honda.

Segundo en la tabla de tiempos del día finalizaba Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP). Su tiempo, 1’29.433, se quedaba a apenas 50 milésimas de Márquez. Lorenzo había dominado la primera sesión del día.

El piloto español de Yamaha también había rodado a gran nivel en Silverstone, Misano o Motegi en la jornada del viernes, pero la lluvia entonces terminó llevando al traste sus aspiraciones en la carrera del domingo. Ahora, al menos, las previsiones anuncian sol y buenas temperaturas para ese momento del fin de semana.

«Hemos probado distintos reglajes, pero en general tenemos una buena base», apuntaba el español. «La pista está resbaladiza, mucho peor que en los dos últimos años. También está bacheada, pero es lo mismo para todos. Nuestro ritmo es muy bueno, sólo necesitamos mejorar la aceleración y otros detalles», añadía.

 

Andrea Iannone (Ducati Team) era el cuarto mejor piloto del viernes. El buen trabajo realizado el fin de semana pasado en Japón, a pesar de quedar fuera de carrera el domingo, parece tener su continuidad en Australia con el piloto de Vasto a menos de dos décimas del tiempo de Márquez:

 

Dani Pedrosa, ganador de la pasada carrera en Motegi, se mostraba más discreto este viernes, con el sexto mejor tiempo: «Hoy hemos trabajado en la puesta a punto pensando en mañana y la carrera del domingo, además de probar el neumático delantero asimétrico. Aunque el tiempo ha mejorado por la tarde, el asfalto no tiene mucho agarre». 

El líder del campeonato del Mundo de MotoGP, Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), finalizaba noveno. Conociendo el paciente proceso de puesta a punto del italiano, no se trata de una posición preocupante:

«Las sensaciones son buenas, especialmente por el ritmo de la tarde. También he probado un neumático usado y he sido capaz de rodar en buenos tiempos. No estaba siendo rápido en vuelta lanzada con neumáticos nuevos, pero también he probado el asimétrico delantero y la sensación es buena. Tenemos que seguir trabajando en la moto», confesaba el italiano. Aleix Espargaró (Team Suzuki Ecstar MotoGP) cerraba la lista de los diez primeros, a 730 milésimas de Márquez.

Coches

Su pasión por los coches, su opción en fórmula 1.

A Valentino Rossi le encanta todo lo que lleve ruedas con motor, por eso no es de extrañar que su otra pasión sean los coches. Tanto es así que ya ha participado en alguna prueba de rallyes con grandes pilotos, y su puesto no ha sido nada malo. En el Rally de Nueva Zelanda del 2006, puntuales para el campeonato del mundo de Rallyes de la FIA, consiguió el 11º puesto.

También llegó a especularse con su paso a la fórmula 1. De hecho probó el fórmula 1 vigente de Ferrari, y el resultado fue tan bueno que Ferrari le propuso que corriera como piloto de la marca en el campeonato de Fórmula1. Rossi rechazó la propuesta. Luego declararía que fue posiblemente la oferta más tentadora que ha tenido que rechazar, puesto que realmente le encantaría poder haber competido en fórmula 1, y más aun con Ferrari.

Era amigo del fallecido campeón de mundo de rallies Colin McRae.

Los planes de Valentino Rossi cuando deje el mundial de Velocidad es convertirse en piloto de rallyes.

Los Rivales

Valentino Rossi ha tenido grandes rivales, antes los que despliega todas sus habilidades en pista, y fuera de ella, puesto que conoce y domina los medios mejor que ninguno de ellos.

En 250cc destacó su pugna con el genial Tetsuya Harada, también piloto de Aprilia.

En 500cc y MotoGP tuvo su mayor enfrentamiento, en la pista y fuera de ella, con el que posiblemente sea su mayor enemigo, Max Biaggi, quien no le pudo vencer ni intercambiando las monturas. Rossi corría con Honda y Biaggi con Yamaha, y eran habituales los comentarios de Biaggi señalando que Rossi ganaba por la moto. Al cambiar Rossi a Yamaha Biaggi cambió a Honda, al equipo oficial HRC, como él siempre habia soñado, y aun así Rossi le volvió a superar.

En MotoGP y tras la muerte de su compañero el también excepcional piloto Daijiro Katoh, un Sete Gibernau que hasta entonces no había destacado comenzó a rodar en cabeza, hasta el punto de que todas las carreras se esperaban como un duelo entre Rossi y Gibernau. Sete pudo ganarle varias carreras a Rossi incluso tuvo el campeonato del mundo a su alcance, de hecho en la pista estaban muy igualados y fue el único capaz de poner en serios apuros a Rossi, más que nadie lo había hecho hasta entonces, sin embargo Rossi lo superó en un mundial ganado tanto dentro de la pista, como fuera. La recta final de este duelo se inició en el adelantamiento de Rossi a Sete en la última curva de Jerez, en el que lo sacó de la pista con su moto, y en el que fue abucheado al subir al pódium por el público. A partir de entonces se distanció de Gibernau para volver a ganar con más autoridad que nunca.

En 2008 con la llegada de Jorge Lorenzo, Rossi vió un gran rival a su lado. En 2009 Jorge Y Valentino estaban luchando por el mundial y surgió su rivalidad, Valentino puso un muro en el box lo cual hizo que hubiera más rivalidad, pero acabó el mundial y se lo llevó el italiano.

Más tarde en 2013 con la llegada Marc Marquez podría decir que fue rival de Rossi, aunque son "amigos" pero en la pista siempre han tenido momentos de rivalidad.

Los dibujos más característicos

Estos característicos dibujos

Esos dibujos de caricaturas, a veces de él mismo, y otro tipo de personajes son dibujados por él mismo.

El dibujo es una de sus hobbies y de sus grandes habilidades. Desde los letreros típicos de rossifumi, valentinik, the doctor, hasta la caricatura del "the doctor" que representa a él mismo.

Temporada 2015: Motegi

"Cada gota cae donde quiere Rossi", dijo Márquez hace varias carreras. La última demostración llegó en Japón. Lorenzo se sentía el más fuerte en seco. Lo demostró con la pole. También con la pista completamente mojada. Lo evidenció con una escapada bestial en las primeras vueltas de la carrera en la que llegó a meterle 3.8 segundos a su más inmediato perseguidor, Rossi. Pero el agua paró. El cielo se volvió a aliar con Valentino. "El azar ha decidido la carrera", resumió Jorge.

La ruleta de la fortuna giró y pasó de que el balear hubiera vencido la carrera casi seguro -"si hubiese seguido mojada, habría seguido en el mismo ritmo y, probablemente, habría ganado con 5-6 segundos de ventaja", valoró el de Palma- y le hubiera recortado cinco puntos a Vale. O nueve si Pedrosa se hubiera posicionado entre los dos de Yamaha. Pero las nubes se calmaron, Dani subió y Lorenzo bajó por forzar sus gomas al inicio y destrozarlas. Así, el italiano pasó de poder haber estado a nueve y ahora ve al español a 18.

Márquez también lo cree

No es la primera vez que pasa. Los astros parecen confluir para que casi siempre suceda algo fuera de lo normal en carrera y el que se beneficie es Valentino perjudicando a Lorenzo. El propio Jorge lo ve así. "Este año, el único error que he cometido fue en Misano. Pero en tres, cuatro o cinco carreras, por diferentes razones hemos perdido puntos. Quizá no por mi culpa, que es lo que sabe peor", indicó.

El mismo Valentino pintó al tetracampeón como un tiburón que persigue a un pececito. Por su mala fortuna, hay quien le preguntó al balear si se sentía como otro animal, el coyote que persigue al Correcaminos y al que siempre le sucede alguna desgracia y, por eso no le pilla. "Aún no ha terminado el Mundial. Igual esta caída que he salvado en la curva 3, cuando me pasó Vale, me puede dar el campeonato", rebatió con firmeza.

La percepción del mallorquín se extiende a otros pilotos. Así, Márquez también considera que la suerte está más cerca de Rossi que de Lorenzo. "Quizá es cierto que las condiciones no han sido favorables en los fines de semana que él estaba más fuerte, pero al final, esto es el Mundial y puede pasar de todo. Gana el que se puede adaptar a todo y saca más provecho de las situaciones. Sí que es cierto que carrera que parecía que Jorge la tenía ganada el sábado, el domingo pasa algo", explicó.

Valentino, obviamente, ve todo de muy diferente manera. Incluso se molesta cuando se alude a que lleva esta renta en el liderato gracias a estos factores. "Desde mi punto de vista, me parece irrespetuoso echar la culpa a la suerte. Yo también podría encontrar excusas cada vez que quedo detrás. Al menos 20 cada vez". El de Tavullia sostiene que, por ejemplo, en Motegi, podría haberle disputado la victoria incluso en seco a su compañero.

El nueve veces campeón del mundo hasta bromeó con su fortuna para lanzar otro dardo más a su vecino de box. "Podría decir que he gastado menos los neumáticos porque he sido más inteligente, pero digamos que fui más afortunado", bromeó entre risas. La guerra psicológica sigue y la tensión continúa creciendo.

Temporada 2015: Motorland

Jorge Lorenzo se llevo el triunfo en MotorLand y, como premio, tuvo la ayuda de Dani Pedrosa, que superó a Valentino Rossi en su terreno, en la última vuelta. Fue, sin duda, una de las mejores carreras del barcelonés en toda su vida.

La salida fue idílica para el balear. Se puso primero y Andrea Iannone pasó a Márquez, que arrancó mal. En un parcial, Jorge ya le metió medio segundo a Marc. El ilerdense lo veía y atacó al de Ducati. Le pasó y frenó la hemorragia. Tras un giro, seguía a medio segundo del de Palma.

Pero sus opciones se esfumaron en la curva 11 de la siguiente vuelta. Se cayó. Luego, él admitió su error. Quinto abandono del año y adiós a sus mínimas opciones.

Lorenzo se encontró con vía libre. No lo desaprovechó. Rápidamente, puso tres segundos de renta con los perseguidores. Luego, sólo tuvo que controlar.

Por detrás, Pedrosa y Rossi pasaron a Iannone. Andrea, con dolores en el hombro, se quedó. El duelo estaba servido. Casi todos pensaban que Vale doblegaría al de Castellar, pero este se puso duro.

El primer intento llegó a falta de cinco giros. Dani se la devolvió rápido. Lo buscaba en el primer giro, pero el catalán aguantaba. Una vuelta después, respondió en otros dos intentos. Lo mismo cuando faltaban dos giros.

La apoteosis de Pedrosa llegó en la última vuelta. Dos veces le pasó Rossi y dos se la devolvió. Gran favor para Lorenzo que recorta nueve puntos al líder. Pasa de estar a 23 a verlo a 14.

Temporada 2015: Misano

Las estadísticas más interesantes justo antes de comenzar el Gran Premio TIM de San Marino y de la Rivera de Rímini de MotoGP™.

Jorge Lorenzo saldrá desde la pole position por tercera vez esta temporada. En las dos ocasiones anteriores ha conseguido la victoria en carrera, en Jerez y Brno. Lorenzo ha terminado en el podio en las 27 últimas ocasiones en que ha conseguido la pole position.

Marc Márquez está en primera línea de parrilla por undécima vez esta temporada. Misano es uno de los tres únicos circuitos en los que el piloto de Repsol Honda no ha vencido en su etapa como piloto de MotoGP™, junto a Motegi y Phillip Island.

Valentino Rossi estará en primera línea por tercera vez esta temporada. Rossi venció en Misano el pasado año saliendo tercero en parrilla. Después de su victoria en Silverstone hace dos semanas, si Valentino gana habrá conseguido dos victorias consecutivas; algo que no ocurría desde las carreras de Cataluña y Holanda durante la temporada 2009.

Encabezando la segunda línea de parrilla estará Dani Pedrosa, el único piloto de Honda que ha conseguido ganar en Misano, en 2010.

La quinta plaza es la mejor posición conseguida hasta ahora por el piloto probador de Ducati Michele Pirro. Esta es la mejor clasificación de un wild card de MotoGP™ desde que Ben Spies partiera quinto en el Gran Premio de Indianápolis en 2008 sobre una Suzuki.

Bradley Smith saldrá desde segunda línea de parrilla por cuarta carrera consecutiva. Smith ha puntuado en las 18 últimas carreras, una serie de resultados que comenzó precisamente en Misano con su séptima plaza del pasado año.

Séptimo en parrilla está Andrea Iannone, que intentará volver al podio desde que terminara segundo en el pasado Gran Premio de Italia en Mugello.

Andrea Dovizioso es octavo en la parrilla de Misano, que es precisamente uno de los dos circuitos en los que todavía no ha subido al podio en la categoría de MotoGP, junto a Jerez.

Noveno es Danilo Petrucci, que logró el primer podio en su palmarés de MotoGP™ con el segundo puesto de hace dos semanas en Silverstone.

Décimo se ha situado Aleix Espargaró, que no ha conseguido terminar entre los diez primeros en las ocho salidas previas a la carrera de Misano.

Cal Crutchlow partirá undécimo, su peor clasificación desde que fuera duodécimo en la carrera inaugural de la temporada en Qatar.

Loris Baz es el piloto Open mejor clasificado por segunda carrera consecutiva, en décimo sexta plaza.